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ńĆezeta Type 506 / 01

ńĆezeta Type 506
ńĆezeta Type 506 85
ńĆezeta Type 506 85
ńĆezeta Type 506 85
ńĆezeta Type 506 85
ńĆezeta Type 506 85
ńĆezeta Type 506 85
Cezeta electric scooter driving city 85
ńĆezeta Type 506 85
Batería18650 Lithium
Distancia80 km
Tiempo de carga3-5 horas
Poder8 kW (10,7 hp)
Precio7.348.570
Frenos regenerativos
made in Czech Republic  

Presupuesto

MarcańĆezeta
ModeloType 506 / 01
VelocidadMotocicleta
Poder8 kW (10,7 hp)
Peso115 kg
Batería18650 Lithium
Duraci√≥n de la bater√≠a1.000 ciclos ‚ĄĻ
Distancia80 km
Tiempo de carga3-5 horas
 

El ńĆezeta Type 506 es una reencarnaci√≥n de un famoso scooter de la empresa ńĆezeta de la Rep√ļblica Checa.

Historia

El modelo de scooter de ńĆezeta se cre√≥ en la d√©cada de 1950 durante el per√≠odo de dise√Īo de la “era espacial” de la posguerra. El ideal de los primeros ingenieros checoslovacos de ńĆezeta fue dise√Īar algo c√≥modo como “un autom√≥vil sobre dos ruedas”. De esa idea, el ic√≥nico dise√Īo de scooter de ńĆezeta se convirti√≥ en su famosa forma de cohete, con un asiento especialmente largo hecho para dos.

El ńĆezeta Tipo 506 contin√ļa el legado en la pr√≥xima evoluci√≥n del dise√Īo de ńĆezeta impulsado por un motor el√©ctrico.

El scooter está provisto de una batería Lithium Panasonic con un alcance de 120-150 km, la misma batería que en el Tesla Model S. La batería de alta calidad proporciona al scooter una durabilidad y rendimiento óptimos.

El scooter está disponible con dos versiones de motor y batería: Tipo 506/01 y Tipo 506/02.

Tipo 506/01

La versión Tipo 506/01 tiene una batería de 4kWh para un rango de 80km y un motor eléctrico de 8kW (máximo) para una aceleración de 0-50km / h en 4.5 segundos y una velocidad máxima de 85 km / h.

Tipo 506/02

La versión Tipo 506/02 tiene un paquete de baterías de 6kWh para un rango de 120-150km y un motor eléctrico de 11kW (máximo) para una aceleración de 0-50km / h en 2.7 segundos y una velocidad máxima de 115 km / h.

El scooter tiene un sistema de recuperación de energía cinética (KERS) o frenado regenerativo en el que la energía del frenado se devuelve a la batería.

ńĆezeta ofrece un servicio de alta calidad. El scooter est√° provisto de 2 a√Īos o 40,000 KM de garant√≠a y 1 a√Īo de asistencia de aver√≠a de Europ Assistance o recuperaci√≥n de scooter a un socio de servicio autorizado de ńĆezeta y para taxi y pasajero en taxi de hasta 50 km m√°s viaje de tren / autob√ļs a casa seg√ļn sea necesario.

La compra también incluye 1-year 24/7 Personal Assistant (asistencia de conserjería) para todo lo que necesite arreglos.

El scooter se puede pedir con garant√≠a extendida para una cobertura de 5 a√Īos o 100,000 km.

Mantenimiento

El scooter est√° dise√Īado para ser pr√°cticamente libre de mantenimiento. Una el√©ctrica no requiere ninguno de los cambios de aceite, filtros de combustible, buj√≠as o controles de emisiones que son parte del servicio y con el ńĆezeta Tipo 506 incluso los frenos se desgastan menos por medio de un eficiente frenado regulatorio.

El scooter est√° disponible en muchos colores.

El scooter se puede personalizar con un configurador en línea . El scooter se envía a todo el mundo.

 

2019 ńĆezeta modelos

Type 506 / 02ńĆezeta Type 506 100
8.788.239
18650 Lithium
150 km
Type 506 / 01ńĆezeta Type 506 100
7.348.570
18650 Lithium
80 km
 

Departamento de ventas

ńĆezeta Motors s.r.o.
P√°nsk√° pas√°Ňĺ
Na PŇô√≠kopńõ 23
Prague
Czech Republic

Phone: +420 224 241 532
Email: sales@cezeta.com

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‚ĄĻ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)