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Avionics V1

Avionics V1 electric moped 5000 watt
Avionics V1 electric moped 5000 watt 85
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Batería18650 Lithium
Distancia120 km
Tiempo de carga2-3 horas
Poder5 kW (6,7 hp)
Precio5.094.144
Hecho a mano
made in Poland  

Presupuesto

MarcaAvionics
ModeloV1
Velocidad25 y 45 km / h
Poder5 kW (6,7 hp)
Peso40 kg
Batería18650 Lithium
Duración de la batería2.000 ciclos ℹ
Distancia120 km
Tiempo de carga2-3 horas
 

El V1 es un ciclomotor eléctrico hecho a mano de la startup Avionics en Polonia. El ciclomotor está diseñado en base a la visión “Fusión absoluta de la naturaleza y la ingeniería alimentada por electricidad” . Avionics V1 ciclomotor eléctrico handma 150de

La quintaesencia de la máquina retro-futura. La primera mirada nos recuerda los últimos días de los años 30 y 40. En aquellos tiempos las cosas fueron diseñadas para ser bellas, funcionales y eternas. Esta idea nos inspiró a través de todas las etapas del diseño. Sentirás la sensibilidad de la motocicleta sin una licencia o registro.

El V1 tiene un potente motor eléctrico de 5.000 vatios para una velocidad máxima limitada de 58 km / h. El motor proporciona un par de 125 Nm para una aceleración rápida.

La potencia del motor se puede cambiar a 250 vatios, 500 vatios y 750 vatios para usar como bicicleta eléctrica.

El ciclomotor tiene una batería de litio de 27,6 Ah para un alcance de 120 km.

El ciclomotor está hecho a mano en Polonia.

El ciclomotor se puede pedir en línea y se envía a todo el mundo.

Colores del ciclomotor eléctrico Avionics V1

 

2019 Avionics modelos

V1Avionics V1 electric moped 5000 watt 100
5.094.144
18650 Lithium
120 km
 

Departamento de ventas

Avionics
ul. Płk. Dąbka 8
30-732 Kraków
Poland

Email: hello@avionics.bike
Facebook Messenger: m.me/AVIONICS.bike

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Correo electrónico: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)