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Smart Escooter

Mercedes Smart-E-Scooter
Mercedes Smart-E-Scooter 85
Mercedes Smart-E-Scooter 85
Mercedes Smart-E-Scooter 85
Mercedes Smart-E-Scooter 85
Mercedes Smart-E-Scooter 85
Mercedes Smart-E-Scooter 85
Mercedes Smart-E-Scooter 85
BateríaLiFePo4 (LFP)
Distancia100 km
Tiempo de carga3 horas
Poder4 kW (5,4 hp)
Precio3.661.140
Paneles solares
made in Germany  

Presupuesto

MarcaMercedes Benz
ModeloSmart Escooter
Velocidad25 y 45 km / h
Poder4 kW (5,4 hp)
Peso102 kg
BateríaLiFePo4 (LFP)
Duración de la batería1.000 ciclos ℹ
Distancia100 km
Tiempo de carga3 horas
80% después de 1 horas
 

La automotriz alemana Mercedes Benz está en camino a la electrificación de sus vehículos. Para aprovechar el mercado de cientos de millones de scooters en Europa que requerirán electrificación a corto plazo, han desarrollado un scooter eléctrico de alta calidad que será vendido por su marca de automóviles subsidiaria Smart .

El Smart Escooter traduce las ventajas características del pionero automóvil eléctrico Smart fortwo en un vehículo de dos ruedas: dimensiones compactas, agilidad, altos estándares de seguridad y la diversión de conducción típica de la marca inteligente, respaldada por un alto rendimiento de 4kW ( ~ 150nm) motor eléctrico eficiente y localmente libre de emisiones.

Tablero del teléfono inteligente

En lugar de un tablero de instrumentos normal, el Smart Escooter ofrece una base para teléfono inteligente combinada con una aplicación de teléfono con kit de unidad inteligente que tiene funciones versátiles, como las de un velocímetro o indicador de rango.

Antes de encender el scooter eléctrico, el ciclista debe colocar el teléfono inteligente en un soporte especialmente diseñado en el centro del manillar que desbloqueará la protección antirrobo y el inmovilizador, permitiendo el arranque del scooter eléctrico.

La aplicación Smart Drive Kit permite al usuario utilizar servicios en línea al hacer paradas en el camino. Durante el viaje, el teléfono inteligente sirve como el velocímetro del scooter. También muestra el rango y el nivel de carga de la batería y actúa como un sistema de navegación. El "seguimiento GPS" permite rastrear de forma remota la posición del scooter para que sea posible encontrar dónde está estacionado.

El manillar proporciona calefacción para mayor comodidad en el invierno.

La estructura de soporte del chasis del scooter eléctrico está modelada conscientemente en la celda de seguridad tridion del Smart-Auto Smart Fortwo. Su marco de aluminio está revestido con bodypanels de plástico totalmente intercambiables. Este es otro paralelo claro para el exitoso biplaza. Otra característica especial del Smart Escooter son los elementos largos, extensos y translúcidos en los bordes de la protección del pie (paneles frontales). Estos marcadores laterales iluminados mejoran la visibilidad desde un lado y también sirven como indicadores llamativos.

El Smart Escooter garantiza un impacto distinguido en términos de "ver y ser visto" por medio de la tecnología LED de última generación.

Aceleración rápida

Además de la sostenibilidad ambiental, el Smart Escooter se centra en la diversión al conducir: está impulsado por un motor de cubo de rueda en forma de disco en la rueda trasera, que ofrece 4 kW potentes a pesar de su tamaño compacto. El impulsor de cubo de corriente directa sin escobillas transmite su potencia directamente a la rueda trasera, y está limpio y libre de mantenimiento. Una ventaja adicional: como el motor no ocupa espacio en el chasis, hay más espacio de almacenamiento disponible allí.

Como el par máximo está disponible desde el principio, el scooter ofrece una aceleración excepcional y rápida. En los semáforos, el Smart Escooter puede superar fácilmente a la mayoría de los automóviles.

Rango de 100 km

El Smart Escooter tiene una velocidad máxima de 45 km / h. El scooter contiene un paquete de baterías de litio de 80 Ah que proporciona un campo de prácticas de 100 km. El acompañante se puede cargar en cualquier toma de corriente estándar del hogar dentro de las tres horas. El zócalo de carga se almacena en la parte delantera del scooter debajo de un emblema inteligente con bisagras, mientras que el cargador está integrado en el scooter.

Paneles solares

La alta eficiencia energética del Smart Escooter se ve reforzada por las células solares en la parte delantera. Los colectores solares cargan el scooter cuando está estacionado y mientras conduce bajo el sol, lo que permite aumentar el alcance de manejo y mantener una mejor salud de la batería.

Innovación de frenado regenerativo

El Smart Escooter contiene un avanzado sistema de frenado antibloqueo (ABS). Para frenar el scooter con seguridad, basta con un toque para retardar tanto la rueda delantera como la trasera a la vez. Cuando se acciona el freno de disco hidráulico en la parte delantera, se activa un sistema de frenos antibloqueo (ABS) para garantizar el máximo efecto de frenado incluso durante el frenado de emergencia. La rueda trasera está frenada en paralelo a la rueda delantera, aunque no de forma mecánica sino eléctrica.

Esta tarea es realizada por el motor del cubo de la rueda trasera, que normalmente propulsa el scooter hacia delante. Cuando se aplican los frenos, el principio de funcionamiento se invierte: el motor se convierte en un generador cuya resistencia proporciona el efecto de frenado requerido. La energía de frenado resultante se convierte en energía eléctrica y se almacena en la batería de ion de litio del scooter.

 

2019 Mercedes Benz modelos

Smart EscooterMercedes Smart-E-Scooter 100
3.661.140
LiFePo4 (LFP)
100 km
 

Exporter

Daimler AG
70546 Stuttgart
Germany

Phone: +49 711 17 0
Sales: dialog@daimler.com

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Correo electrónico: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)