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Lohner Stroler

Lohner Stroler electric moped 800 watt
Lohner Stroler electric moped 800 watt 85
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Batería18650 Lithium
Distancia160 km
Tiempo de carga3-4 horas
Poder800 vatios (1,1 hp)
Precio2.121.947
Frenos regenerativos
Batería extraíble
made in Austria  

Presupuesto

MarcaLohner
ModeloStroler
Velocidad25 km / h
Poder800 vatios (1,1 hp)
Peso34 kg
Batería18650 Lithium
Duración de la batería1.000 ciclos ℹ
Distancia160 km
Tiempo de carga3-4 horas
 

Sello de correo Lohner Sissy Austria El Stroler es un ciclomotor eléctrico del fabricante de motocicletas Lohner de Austria. La compañía se estableció en 1821 y es uno de los primeros fabricantes de automóviles eléctricos en el mundo. La compañía contrató a Ferdinand Porsche , el fundador de la famosa marca Porsche , como ingeniero para producir su primer automóvil eléctrico en 1898.

Desde 1949 la empresa se dedica a ciclomotores y scooters. En 1956 lanzó el popular scooter Lohner Sissy que se convirtió en un ícono en Austria.

El Stroler es un ciclomotor cruzado.

El ciclomotor está disponible con múltiples opciones de motor de 250 vatios a 800 vatios para una velocidad máxima de 32 km / h. El ciclomotor está certificado para su uso como speed pedelec en Europa.

El ciclomotor tiene una batería de litio extraíble de 11 Ah para un alcance de 160 km.

El ciclomotor está disponible en cualquier color y con una impresión comercial personalizada.

El ciclomotor se puede pedir en línea y se envía a todo el mundo.

 

2019 Lohner modelos

LEALohner LEA electric scooter 6000 watt 100
4.380.975
LiFePo4 (LFP)
85 km
StrolerLohner Stroler electric moped 800 watt 100
2.121.947
18650 Lithium
160 km
 

Departamento de ventas

Lohnerwerke GmbH & Co KG
Porzellangasse 2/24
A-1090 Vienna
Austria

Phone: +43 1 3190223
Email: kontakt@lohner.at
Facebook Messenger: m.me/Lohner

✈Importar

¿La información es incorrecta o tiene una sugerencia? Por favor déjanos saber.
Correo electrónico: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)