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Govecs GO! T1.4

Govecs GO! T1.4
Govecs GO! T1.4 85
Govecs GO! T1.4 85
Govecs GO! T1.4 85
Govecs GO! T1.4 85
BateríaLiFePo4 (LFP)
Distancia30-50 km
Tiempo de carga2-3 horas
Poder3 kW (4 hp)
Precio3.315.620
Cargo / Entrega
Batería extraíble
made in Germany  

Presupuesto

MarcaGovecs
ModeloGO! T3.4
Velocidad25 y 45 km / h
Poder3 kW (4 hp)
Peso100 kg
BateríaLiFePo4 (LFP)
Duración de la batería50.000 km
Distancia30 km (45 km/h)
50 km (25 km/h)
Tiempo de carga2-3 horas
80% después de 1 horas
 

¡Los GOVECS GO! T1.4 es un scooter de transporte / entrega de alto rendimiento con una batería de litio cambiante. Es un reemplazo para un scooter de 50 o 80cc. Los scooters T1.4 están desarrollados específicamente para su uso en empresas y comerciantes, y están disponibles con cajas de carga de 50 a 170 litros. El scooter tiene la capacidad de transportar un peso de carga de 175 kg (excluyendo el conductor).

¡La ida! T1.4 tiene una batería modificable. La batería tiene un peso de 15 kg y se puede sacar fácilmente del compartimiento de la batería bloqueable. La carga es posible en cualquier toma de corriente normal con un cargador externo, en la oficina, en casa o en un restaurante.

Cuando el scooter está cerca de una toma de corriente, también es posible cargar la batería con un cargador incorporado. La batería no necesita ser removida del scooter para cargarlo con el cargador incorporado.

Es posible comprar una segunda batería para permitir el uso continuo de las empresas.

El T1.4 es impulsado por un motor eléctrico avanzado de alta eficiencia sin escobillas y tiene una transmisión por correa de bajo mantenimiento. El scooter eléctrico tiene un tren de transmisión sofisticado que asegura que el scooter casi no produce ruido. Al usar un "interruptor de economía" en el tablero, puede elegir entre un rango mayor o una aceleración más rápida.

El cuadro del scooter ha sido diseñado exclusivamente para la serie T. Debido a que el motor eléctrico se coloca de manera óptima en el medio del scooter, el centro de gravedad es extremadamente bajo, proporcionando al `T` gran maniobrabilidad y manejo superior. La amplia pantalla del tablero digital le informa sobre la velocidad, el voltaje de la batería y otra información.

Flyer 2013

 

2019 Govecs modelos

GO! T3.6Govecs GO T2.5 100
5.632.860
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! S3.6Govecs GO! 3.6 motorscooter 100
5.439.444
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! T2.6Govecs GO T2.5 100
4.514.864
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
GO! S2.6Govecs GO! S2.6 100
4.371.060
LiFePo4 (LFP)
90-120 km
Schwalbe L3eSchwalbe electric scooter 8000 watt 100
4.319.006
LiFePo4 (LFP)
90 km
GO! T2.5Govecs GO T2.5 100
3.699.949
LiFePo4 (LFP)
60-90 km
GO! T1.5Govecs GO! T1.4 100
3.604.079
LiFePo4 (LFP)
40-60 km
GO! S2.5Govecs GO! S2.5 100
3.556.144
LiFePo4 (LFP)
60-90 km
SchwalbeSchwalbe electric scooter 100
3.373.832
LiFePo4 (LFP)
130 km
GO! S1.5Govecs S1.5 – Uitneembare lithium accu 100
3.273.056
LiFePo4 (LFP)
40-60 km
Elly TwoGovecs Elly 100
2.084.390
LiFePo4 (LFP)
60 km
Elly OneGovecs Elly One 100
2.084.390
LiFePo4 (LFP)
70 km

Otros Govecs modelos

GO! T3.4Govecs T1.2 100
4.442.317
LiFePo4 (LFP)
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GO! T2.4Govecs T1.2 100
3.753.780
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GO! S2.4Govecs GO! S2.4 100
3.628.591
LiFePo4 (LFP)
60-100 km
GO! T3.4Govecs GO! T1.4 100
3.315.620
LiFePo4 (LFP)
30-50 km
GO! S1.4Govecs GO! S1.4 – uitneembare lithium accu 100
3.190.431
LiFePo4 (LFP)
30-50 km
GO! S1.3Govecs S1.3 – Lithium accu 100
2.814.865
LiFePo4 (LFP)
30-50 km
GO! S2.2Govecs S1.2 – gel/lood silicium accu 100
2.501.894
Gel
50-70 km
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El Govecs GO! T1.4 ya no está en producción.

 

Departamento de ventas

GOVECS GmbH
Grillparzerstraße 18
81675 Munich
Germany
+49 89 411 09 77-13
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ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)