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Elmoto HR-4 Loop

Elmoto HR-4 Loop electric moped 2000 watt
Elmoto HR-4 Loop electric moped 2000 watt 85
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BateríaLiFePo4 (LFP)
Distancia80 km
Tiempo de carga4 horas
Poder2 kW (2,7 hp)
Precio2.998.267
Batería extraíble
made in Germany  

Presupuesto

MarcaElmoto
ModeloHR-4 Loop
Velocidad25 y 45 km / h
Poder2 kW (2,7 hp)
Peso59 kg
BateríaLiFePo4 (LFP)
Duración de la batería2.000 ciclos ℹ
Distancia80 km
Tiempo de carga4 horas
80% después de 2 horas
 

El HR-4 Loop es un ciclomotor eléctrico de un fabricante de ciclomotores eléctrico de Alemania. La empresa se dedica a la movilidad ecológica. El ciclomotor es fabricado por Govecs en Alemania, uno de los mayores fabricantes de scooters eléctricos del mundo.

El HR-4 Loop es un ciclomotor eléctrico de segunda generación de Elmoto que está diseñado para un uso eficiente en las ciudades.

El ciclomotor tiene un potente motor eléctrico de 2.000 vatios en la rueda trasera para una velocidad máxima limitada de 45 km / h.

El ciclomotor tiene una batería de litio extraíble para un alcance de 80 km. El tiempo de carga es de 2 horas para una carga del 80%.

La fábrica puede personalizar el ciclomotor con fines comerciales y de personalización.

El ciclomotor se puede pedir en línea y se envía a todo el mundo.

 

2019 Elmoto modelos

HR-3Elmoto HR-3 electric motorcycle moped 8500 watt 100
3.129.715
LiFePo4 (LFP)
120 km
HR-4 LoopElmoto HR-4 Loop electric moped 2000 watt 100
2.998.267
LiFePo4 (LFP)
80 km
HR-2Elmoto HR-2 electric moped 2000 watt 100
2.813.613
LiFePo4 (LFP)
65 km
 

Departamento de ventas

ELMOTO-ID-Bike GmbH
Ludwigstraße 59
70176 Stuttgart
Germany

Phone: +49 (0) 711. 66450220
Email: info@elmoto.de
Sales: stuttgart@govecs.com
Facebook Messenger: m.me/elmotoelmoto

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Correo electrónico: info@e-scooter.co


 
 
ℹ Electric Scooter: clean air / healthy city air

Frenos de disco: contaminación del aire.

La contaminación del aire por frenos de disco causa el 20% de las emisiones totales de un automóvil estándar y las emisiones (materia particulada) son más tóxicas para los humanos que los gases de escape.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)